Новости

Nov 02, 2023

Нет, на этой лодке нет точки зарядки электромобиля.

Построенный во Флориде Nautique оснащен электродвигателем мощностью 295 л.с. и аккумулятором емкостью 124 кВтч, который действительно требует подключения к сети.

Построенный во Флориде Nautique оснащен электродвигателем мощностью 295 л.с. и аккумулятором емкостью 124 кВтч, который действительно требует подключения к сети.

Мы все видели изображения грузовиков с двигателями внутреннего сгорания, которые троллят водителей электромобилей, паркуясь на специальных зарядных площадках. Но, конечно, установка ICE на зарядную станцию ​​с лодкой заводит дело слишком далеко.

Должно быть, именно такая мысль пришла в голову одному пользователю Reddit, когда он заметил эту лодку и трейлер, занимающие отсек для электромобилей. Но при более внимательном рассмотрении выяснилось, что он действительно подключен к электросети, а наклейки на боковой стороне с надписью «100% Electric» давали дополнительную уверенность любому разгневанному водителю электромобиля.

Я ничего не знаю о лодках, но немного покопавшись, выяснилось, что Super Nautique GS22E — это лодка для водных видов спорта, предназначенная для буксировки водных лыжников и вейкбордистов. Это результат сотрудничества Nautique и ее дочерней компании Ingenity, двух брендов под эгидой флоридской компании Correct Craft, и он оснащен электрической трансмиссией мощностью 295 л.с. (299 л.с. / 220 кВт) и аккумулятором емкостью 120 кВтч, который обещает 2-3 часы веселья на воде.

Связанный: Tesla Model S обнаружила собственное зарядное устройство для ICE

Аккумулятор можно зарядить за 10 часов при использовании источника переменного тока 240 В, за четыре часа при использовании источника постоянного тока мощностью 25 кВт или всего за 1,5 часа при питании от источника питания 80 кВт. Компания Ingenity установила зарядное устройство для электролодок на озере Тахо в 2020 году, что совпало с доставкой первых экземпляров GS22E для клиентов, и, без сомнения, сейчас их гораздо больше, разбросанных по стране.

Человек, который припарковал эту конкретную лодку в зарядном отсеке, на самом деле присоединился к теме и сказал, что лодки предназначены для зарядки у причала, но он работает в Ingenity и в то время находился в демонстрационном туре, поэтому заряжается в отсеке для электромобилей. Разработанный для автомобилей, был лучшим доступным вариантом.

Nautique также производит различные похожие модели, предназначенные для использования в водных видах спорта, но оснащенные морскими двигателями V8 производства GM. Все они довольно дорогие: от 106 541 доллара за Ski Nautique 200 начального уровня и до 395 245 долларов за G25 Paragon. Электрический GS22E находится в верхней части этой шкалы и обойдется вам в 312 952 доллара. За такие деньги можно купить новый шикарный суперкар, но в Ferrari 296 не поместятся 10 друзей, а буксировать за ним одиннадцатого, наверное, нецелесообразно.

Изображения: u/Vital1024