Новости

Dec 15, 2023

Портативный прицеп-зарядник Ford может изменить правила игры

Недавно Ford подал патент на зарядный прицеп, который может заряжаться сам и даже заряжать ваш электромобиль. Форд делает это снова! Будь то переосмысление своих флагманских моделей с использованием новых силовых агрегатов, создание

Недавно Ford подал патент на зарядный прицеп, который может заряжаться сам и даже заряжать ваш электромобиль.

Форд делает это снова! Будь то переосмысление своих флагманских моделей с использованием новых силовых агрегатов, создание фургона с водородным двигателем или изобретение новых гаджетов, компания никогда не уклоняется от погружения в борьбу с электромобилями. 13 июля Ведомство США по патентам и товарным знакам (USPTO) сообщило, что Ford подал патент на портативный зарядный прицеп, который можно использовать для питания вашего электромобиля.

Судя по документам USPTO, концепция включает в себя все штатные компоненты обычного прицепа, с обычным кузовом, колесами, шинами и всем остальным. Однако в ядро ​​прицепа входят электрические батареи, возможно, литий-ионные, если наша интуиция верна. Движущийся прицеп также будет приводиться в движение одним или несколькими электродвигателями и включать порт зарядки для получения энергии, а также порт подзарядки для питания вашего электромобиля или ваших устройств. В комплект также входит контроллер, который можно использовать для независимого маневрирования прицепа, что делает его идеальным для неопытных водителей. Это означает, что прицеп также может двигаться сам по себе, как отдельная единица, и его не нужно постоянно буксировать. Переносной прицеп — это больше, чем просто инструмент для неторопливого отдыха, он также может использоваться в качестве портативного зарядного устройства для строительного оборудования и инструментов, бригад по ремонту дорог и резервного копирования для застрявших транспортных средств, остро нуждающихся в пополнении запасов.

По теме: 10 вещей, о которых молчат владельцы электромобилей

Какой запас хода достаточен для электрического пикапа? Нам еще предстоит это выяснить. Однако мы знаем, что 300 миль — это не то. Заявленное количество значительно сокращается после начала тяжелых условий эксплуатации. Хотя RAM 1500 REV 2025 года обеспечивает запас хода в 500 миль в своем самом мощном варианте, он еще не стал коммерческой реальностью, и нам еще предстоит увидеть, как эти характеристики реализуются в реальной жизни. До тех пор нам придется конкурировать с Ford F-150 Lightning и Rivian R1T как с нашими наиболее эффективными предложениями в этой категории.

Consumer Reports провела тестирование обоих, чтобы оценить их эффективность в условиях стресса. Результаты после 71-мильного круга оказались ниже ожиданий. У Ford F-150 Lightning запас хода упал до 91 мили при прицепе к прицепу массой 10 000 фунтов, что составляет менее одной трети от его 320-мильного рейтинга EPA. С тем же прицепом запас хода Rivian R1T упал до 84 миль, несмотря на то, что на бумаге он мог похвастаться первоначальными 314 милями. Поэтому буксировка лодки на большие расстояния может сопровождаться серьезным беспокойством по поводу дальности полета, поскольку вам придется как минимум пару раз остановиться и подзарядиться. Учитывая, что Ford F-150 Lightning требуется от 36 до 41 минуты для быстрой зарядки от 10 до 80 процентов, а также проблему длинных очередей, вы можете серьезно задержаться на пути к месту отпуска.

Схема силового агрегата

Двойной электродвигатель

Максимальная мощность

580 лошадиных сил (расширенный диапазон)

Максимальный крутящий момент

775 фунт-футов

Электрическая плита

320 миль (расширенная)

Ускорение (0-60 миль в час)

Четыре секунды

Максимальная скорость

110 миль в час

Грузоподъемность

2235 фунтов

Буксировочная способность

10 000 фунтов

Будучи автономным и являясь дополнительным источником энергии, зарядный прицеп может стать тем спасательным электрическим пикапом, в котором он отчаянно нуждается. С точки зрения доли рынка, F-150 Lightning добился незначительного улучшения с первого квартала прошлого года: за первые четыре месяца 2023 года ему удалось продать всего 5652 экземпляра. Несмотря на впечатляющие характеристики, электрический гигант по-прежнему отстает от Hyundai Ioniq. Пятое место в рейтинге продаж занимают Ford Mustang Mach-E, а также Volkswagen ID4 и Tesla Model Y. Таким образом, очевидно, что в сфере электромобилей внедорожники и седаны являются более популярными вариантами, поскольку большинство людей на данный момент не видят смысла водить электрический пикап.