Блог

May 16, 2024

Э

Реклама При поддержке в следующем месяце новый городской закон запретит продажу электронных велосипедов и электронных скутеров, которые не прошли сертификацию по безопасности. Автор: Винни Ху Электрические велосипеды и самокаты становятся все более популярными.

Реклама

Поддерживается

В следующем месяце новый городской закон запретит продажу электронных велосипедов и электронных скутеров, которые не прошли сертификацию безопасности.

Винни Ху

Электрические велосипеды и скутеры становятся все более популярным и удобным способом передвижения по Нью-Йорку, но литий-ионные батареи, питающие эти микромобильные устройства, стали основной причиной смертельных пожаров.

Теперь Нью-Йорк станет первым городом в Соединенных Штатах, который будет регулировать безопасность электронных велосипедов и электронных скутеров, но путаница вокруг нового закона заставила некоторых задаться вопросом, запрещает ли город их.

Вот что нужно знать об электронных велосипедах в Нью-Йорке.

В настоящее время в городе разрешено использование трех классов электронных велосипедов, каждый из которых должен иметь работающие педали и развивать максимальную скорость 25 миль в час.

Электронные велосипеды, модифицированные для более быстрой езды, незаконны.

Электронные скутеры, которые могут стоять или иметь сиденье, являются законными, если они весят менее 100 фунтов и развивают скорость не более 15 миль в час. Электрические мопеды, например те, которые арендуются через Revel, также являются законными, но они должны быть зарегистрированы в штата и требуют водительских прав для работы.

Большинство электронных велосипедов и электронных скутеров стали легальными на улицах Нью-Йорка только в 2020 году, хотя на самом деле они уже использовались. Официального подсчета их количества нет, поскольку, в отличие от автомобилей, эти устройства не зарегистрированы.

Некоторые другие виды устройств электронной мобильности остаются незаконными на городских улицах, включая скейтборды, одноколесные велосипеды, ховерборды и сегвеи.

Электронные велосипеды и электронные скутеры разрешены на велосипедных дорожках и на улицах, где ограничение скорости не превышает 30 миль в час. Мопеды (электрические и бензиновые) не допускаются на велосипедные дорожки.

В этом году в Нью-Йорке в результате возгорания литиевых батарей погибли 14 человек и еще 93 получили ранения, включая пожар в магазине электронных велосипедов недалеко от Чайнатауна, в результате которого в июне погибли четыре человека. По состоянию на 14 августа в этом году произошло 154 пожара.

Аккумуляторы, которые также используются в ноутбуках и смартфонах, могут перегреться или выйти из строя — и не только во время зарядки. Если это произойдет, они могут вызвать взрывные, быстро движущиеся пожары практически без предупреждения, оставляя считанные секунды, чтобы спастись. Батареи загорелись, когда они были припаркованы возле двери или окна, в результате чего люди оказались в ловушке внутри своих квартир.

Лидеры Нью-Йорка пытались бороться с пожарами на нескольких фронтах, включая борьбу с небезопасным состоянием аккумуляторов в магазинах электронных велосипедов, размещение общественных объявлений об опасностях, связанных с электронной мобильностью, а также лоббирование усиления государственного и федерального надзора за устройствами электронной мобильности.

Местный закон 39, который вступит в силу 16 сентября, запретит продажу, аренду или аренду электронных велосипедов и электронных скутеров — вместе с их аккумуляторами — которые не соответствуют признанным отраслевым стандартам безопасности.

Инспекторы городского Департамента защиты прав потребителей и работников, которые будут следить за соблюдением нового закона, начнут сообщать о нарушениях магазинам и розничным торговцам на Amazon и других интернет-сайтах, которые продают, сдают в аренду или сдают в аренду несертифицированные устройства, а также производителям, которые продают непосредственно в городе. .

Инспекторы также будут сообщать о нарушениях торговцам подержанными электровелосипедами и другими электромобильными устройствами на таких торговых площадках, как Craigslist.

Лица, использующие несертифицированные устройства, не будут получать нарушений.

Нарушения могут привести к штрафу в размере до 1000 долларов США за каждый тип обнаруженного несертифицированного устройства.

Но новый закон не распространяется на несертифицированные персональные устройства, которые уже есть в домах. Это также не распространяется на устройства, которые покупаются или берутся в аренду за пределами города — например, в Нью-Джерси или Коннектикуте — и затем используются в городе.

Закон Нью-Йорка является частью растущих национальных усилий по повышению безопасности электронных велосипедов и других электронных мобильных устройств, и законодатели штата предложили федеральный стандарт безопасности для литий-ионных батарей, используемых в этих устройствах.

Нью-Йорк потребует, чтобы электронные велосипеды были протестированы и сертифицированы по определенному стандарту безопасности, известному как UL 2849, который был разработан некоммерческой организацией UL Standards & Engagement при участии индустрии электронных велосипедов.