Блог

Dec 11, 2023

Выбор аккумулятора для лодки

Технология аккумуляторов постоянно развивается и меняется быстрыми темпами. Большая часть достижений в области аккумуляторных технологий связана с электромобилями и бытовой электроникой. Идет гонка между крупными

Технология аккумуляторов постоянно развивается и меняется быстрыми темпами.

Большая часть достижений в области аккумуляторных технологий связана с электромобилями и бытовой электроникой. Между крупными брендами идет гонка за разработку самого маленького, самого легкого и самого мощного аккумулятора. Эти батареи позволяют автомобилям двигаться дальше, а наши телефоны работают дольше, не будучи при этом слишком тяжелыми и громоздкими. Технология, даже по сравнению с тем, что было два или три года назад, гораздо более продвинута. Кто знает, что принесут следующие несколько лет? Что бы ни случилось, в аккумуляторных технологиях обязательно появятся новые интересные разработки.

Так какое же это имеет отношение к катанию на лодке и рыбалке? Хорошей новостью является то, что большая часть этих технологий, разработанных для других отраслей и продуктов, может быть использована в наших лодках. Мы можем использовать более легкие, мощные и долговечные батареи для питания наших лодок и бортовых гаджетов.

На следующих страницах давайте посмотрим, какие аккумуляторы подходят для различных целей на борту судна, и узнаем о новейших технологиях в области морских аккумуляторов.

Какие аккумуляторы лучше?

Существует несколько типов аккумуляторов, подходящих для лодок, и в наши дни на многих лодках имеется более одного типа.

Как и в автомобиле, для запуска подвесного двигателя нам нужен аккумулятор. Эти батареи обычно называют кривошипными или стартерными батареями.

Вы можете купить конкретную рукоятку или пусковую батарею или выбрать вариант многоцелевой модели, которая запускает двигатель, а также управляет базовой электрической системой, такой как эхолот и навигационные огни.

Обычно эти аккумуляторы заряжаются от генератора переменного тока в двигателе и не требуют пополнения заряда после дня, проведенного на воде. В этом отношении он похож на автомобильный аккумулятор.

Хотя на этом сходство заканчивается. Автомобильный аккумулятор рассчитан на высокую температуру и предназначен только для запуска двигателя. Лодочный аккумулятор, такой как Marine Pro от Century, создан так, чтобы выдерживать вибрацию и удары, которым подвергается лодка, и этот тип аккумулятора — ваш единственный вариант на лодке. Если вы используете в лодке автомобильный аккумулятор, он не прослужит долго!

В Fishing World Bar Crusher одна из этих батарей Marine Pro используется в качестве пусковой батареи, а также управляет эхолотом, навигационными огнями и трюмной помпой.

Еще один момент, на который стоит обратить внимание, заключается в том, что литиевые батареи не следует использовать в качестве стартерных, и, по слухам, некоторые производители двигателей не соблюдают гарантии, когда литий используется для этой цели. Конечно, литий отлично подходит для работы электродвигателей и других аксессуаров на лодке. Об этом позже…

Глубокий цикл

Традиционно пользователи лодок также использовали аккумуляторы глубокого цикла. Глубокие циклы удерживают заряд и используются для эксплуатации лодочных аксессуаров, таких как электродвигатели и другая электроника. Вы можете думать об этом больше как об аккумуляторах в вашем телефоне. Вы используете аксессуары лодки, и они разъедают аккумулятор. Со временем аккумулятор разряжается и требует подзарядки.

Свинцово-кислотные разновидности этих аккумуляторов обычно большие и тяжелые. Чем больше заряда они предлагают, тем больше и тяжелее они становятся. Хотя они тяжелее, они также экономически эффективны, и есть несколько вариантов.

Давайте посмотрим на несколько различных типов аккумуляторов глубокого цикла.

Существует три наиболее распространенных типа свинцово-кислотных аккумуляторов: залитые, AGM и гелевые.

Батарея с «затопленным» или «мокрым элементом» является наиболее распространенной. Они доступны во многих различных размерах, типах и целях.

Эти свинцово-кислотные аккумуляторы обычно не герметичны, и при обращении с ними необходимо соблюдать осторожность, чтобы они не пролились и не протекли. Они также требуют обслуживания в виде долива воды.

Обычно они более экономичны, чем другие типы.

Следующий тип — AGM или Absorbed Glass Matte. Они дороже, чем затопленные аккумуляторы, и по-прежнему представляют собой свинцово-кислотные аккумуляторы. Разница в том, что они герметичны и имеют другую внутреннюю конструкцию.